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王兴领投李想造车公司“理想”,C轮融资后估值200亿 | 牛媒体独家

牛媒体快讯 | 6月17日消息,牛媒体从多位知情人士处获悉,李想的造车项目理想即将完成C轮融资,由美团点评 CEO 王兴和龙珠资本领投,李想和老股东跟投。投后估值达到200亿元。龙珠资本前身是美团点评产业基金,资金来源包括美团点评、腾讯、新希望等大型企业及专业母基金。

对此消息,美团点评和理想均向牛媒体回应称“不予置评”。

据牛媒体了解,王兴很早之前就向汽车媒体咨询过各家新造车项目的情况。此外,作为一家使命“帮大家吃得更好,生活更好”的服务平台,美团点评近两年在汽车出行领域多次发力:

  • 2017年2月,美团App在南京上线打车入口,拉开了美团进军网约车的序幕。2018年3月,美团打车进军上海,正式推出了美团打车App。
  • 今年4月,美团打车变更业务模式,在上海、南京上线“聚合模式”,接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商。

但是聚合模式较低的门槛显然难以构成竞争壁垒,且与网约车平台存在利益龃龉,滴滴为高德出行聚合平台提供的出租车业务接口也已经关闭。而向产业链上下游延伸布局,是当前出行平台的通行做法,例如,神州优车集团斥资41亿元控股宝沃汽车;滴滴联合车企推出“洪流计划”;而包括上汽、吉利、广汽、小鹏汽车等整车企业也相继推出网约车平台。

最终王兴投资的“理想”,背后是汽车之家创始人李想在 2015 年创办的一家新造车企业车和家,现定名为“理想”。在 C 轮融资前,李想在该项目的个人投资额超过1亿美元;在C端消费市场和出行市场,车和家及理想均有布局。2019年4月,外媒披露“理想”拟融资5亿美元,或计划明年上市。

理想面向消费市场推出的首款车型为“理想ONE”,采用增程式技术方案,今年年底量产交付,将搭载Level 2级自动驾驶技术。理想的一位投资方告诉牛媒体,“理想ONE的订单3-4万个是有的。”

按照规划,理想的第二代平台车型将于2022年落地,会跳过Level 3级自动驾驶,直接实现Level 4级自动驾驶,这是炙手可热的无人驾驶出租车的技术基础。

与此同时,车和家也已经在共享出行市场进行部署。不过值得注意的是,车和家进入出行领域的契机来自美团点评的老对手滴滴出行。2018年3月,车和家与滴滴宣布成立合资公司北京桔电科技公司,由滴滴控股,为出行市场研发专用电动SUV。

对于本次理想C轮融资的进展,多位理想投资方向牛媒体表示,“新一轮马上close(完成)”。不过,截至发稿,美团点评CEO王兴向牛媒体表示,“没有签过任何东西。”(本文独家首发牛媒体,作者/李勤)

【*注:本文为腾讯新闻与牛媒体独家首发约稿,未经授权,禁止转载*】

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  • 话二
  • 话三
  • 话四
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